REGOLAMENTI 2019

Aggiornamenti

Verifiche tecniche e certificazione motori (punto 4.1):

 

Ogni motore deve essere certificato e omologato da un Tecnico Ufficiale Motoasi.it o dal Produttore Ohvale SRL.

I motori possono essere acquistati già omologati dal Produttore Ohvale SRL presso i rivenditori riconosciuti (vedi elenco concessionari www.ohvale.com).

Per i piloti in possesso del motore omologabile CNV MOTOASI.IT, ma privo di sigillo, vi sarà la possibilità di effettuare la certificazione nelle seguenti modalità:

1-      tappe pre campionato organizzate dalle singole ASD referenti di selettiva

2-      contattando direttamente il tecnico di riferimento della selettiva

La certificazione prevede il controllo della conformità del motore ai parametri previsti dal regolamento. Tale verifica può essere effettuata esclusivamente dal Tecnico Ufficiale Motoasi.it. Lo smontaggio e riassemblaggio del motore è di esclusiva responsabilità del pilota proprietario o del meccanico da esso incaricato. Il Tecnico Motoasi.it ha incarico di verifica della conformità dei componenti. Qual’ora il pilota non abbia le competenze tecniche o non si avvalga di un meccanico, l’operazione di smontaggio e riasemblaggio può essere eseguita dal Tecnico Ufficiale Motoasi.it a cui verrà corrisposto il costo manodopera da esso stesso fissato.

 Il costo puro della certificazione motore è stabilito in € 15,00 che esclude le operazioni di smontaggio e riasemblaggio.

Per gli importi sopra indicati il pilota / associato può chiedere regolare ricevuta alla ASD organizzatrice.

REGOLAMENTO SPORTIVO (clik per download):

CAMBIANO ALCUNE FONDAMENTALI REGOLE NELLA GESTIONE DELLE SELETTIVE E DELLE GARE:

1) TESSERAMENTO DEL GENITORE PER I MINORENNI - Con la nuova legge sulla privacy (GDPR) viene imposto ad almeno un genitore l'obbligo di tesseramento come Socio con la tessera B. Per non incidere economicamente, Motoasi.it offre la tessera B Socio alla simbolica quota di € 10,00

2) DEFINIZIONE DURATA DELLA GARA -   Dal 2019 la durata della singola manche verrà definita in Kilometri percorsi con parametri di minimo e massimo entro i quali l'organizzatore potrà definirne il numero di giri

3) FALSA PARTENZA - cambia il la penalizzazione e il metodo di rilevamento del "Jump Start". Ora ogni organizzatore dovrà verificare l'avvenuta irregolarità tramite la prova video e, in caso di riscontro positivo, saranno applicati 10 secondi di penalità sulla posizione di arrivo del pilota. Quindi addio alle partenze ripetute

4) SIGILLO JOLLY - Per tutte le categorie CNV 2019, l'introduzione del quarto sigillo solo in caso di di anomalia meccanica che richiede la rimozione del sigillo per la riparazione. Ma ATTENZIONE!! il sigillo potrà essere richiesto al Tecnico CNV solo nel caso in cui la anomalia si verifichi durante una delle fasi ufficiali di gara ( qualifiche o gara)

REGOLAMENTO TECNICO GENERALE (RTG) OHVALE GP-0 110 (clik per download):

ALCUNE NOVITA' ANCHE PER I PICCOLI PILOTI DELLE CATEGORIE 110

1) ETA' MINIMA - La categoria 110 4 speed ora è accessibile dai 7 anni compiuti

REGOLAMENTO TECNICO GENERALE (RTG) OHVALE GP-0 160 (clik per download):

MOLTE LE NOVITA' 2019 PER LA SERIE 160 CON BEN 4 CATEGORIE SCHIERATE E L'INTRODUZIONE DI ALCUNI AGGIORNAMENTI TECNICI

1) ESCLUSIONE DEL MOTORE YX E ZR1 - Per la stagione 2019 l'unico motore ammesso per la GP-0 160 sarà il 155 ohvale

2) FRIZIONE ANTI SALTELLAMENTO - Dal 2019 viene omologata la frizione anti saltellamento EVR by Ohvale su tutte le categorie GP-0 160

3) CATEGORIA ROOKIES - La categoria GP-0 160 più giovane prevede piloti di età compresa tra 8 e 14 anni e con peso complessivo moto + pilota non superiore a 130 Kg alla prima gara di selettiva

4) CATEGORIA LEGGERI - Include tutti i piloti con GP-0 160 maggiori di 13 anni e con peso complessivo moto + pilota compreso tra 130 e 152 kg alla prima gara di campionato

5) CATEGORIA AGONISTI - Per i piloti con almeno 16 anni compiuti e peso complessivo moto + pilota superiore a 152 kg

REGOLAMENTO TECNICO GENERALE (RTG) OHVALE GP-0 DAYTONA (clik per download):

LA SERIE REGINA DI CASA OHVALE DIVENTA SEMPRE PIU' ADATTA A QUALSIASI UTENTE SCHIERANDO BEN 3 CATEGORIE E NUOVI AGGIORNAMENTI

1) FRIZIONE ANTI SALTELLAMENTO - Dal 2019 viene omologata la frizione anti saltellamento EVR by Ohvale su tutte le categorie GP-0 DAYTONA

2) CATEGORIA ROOKIES - La categoria GP-0 190 più giovane prevede piloti di età compresa tra 11 e 13 anni e con peso complessivo moto + pilota non superiore a 130 Kg alla prima gara di selettiva

3) CATEGORIA SPORT GP - Diventa la nuova Top Series e vedrà schierati i migliori piloti Ohvale con età superiore ai 13 anni e peso minimo di 130 kg

4) CATEGORIA AGONISTI - Per i piloti con almeno 16 anni compiuti e peso complessivo moto + pilota superiore a 150 kg. Inoltre la direzione di gara ha facoltà di valutare le prestazioni del pilota Sport GP e, nel caso in cui abbia un ritardo superiore al 10% dalla pole position, può decidere di assegnare il concorrente alla Agonisti derogando sul limite minimo di peso

REGOLAMENTO TECNICO GENERALE (RTG) PITBIKE (clik per download):

 

CON L'ARRIVO DEL 12 POLLICI I.C. IN MOTOASI.IT I REGOLAMENTI SUBISCONO ALCUNE VARIAZIONI NELLA DEFINIZIONE DELLE CATEGORIE MA NON NELLA CERTIFICAZIONE DEI MOTORI

1) CATEGORIE S1 UNDER e OVER - Divise in superiori e inferiori a 155 Kg nel peso complessivo moto + pilota, le due categorie S1 rappresentano i top driver dei piloti PITBIKE, quelle che nel 2019 erano le categorie Sport e Sport Light

2) CATEGORIE S2 UNDER e OVER - Rappresenta l'evoluzione della categoria Rookies Fast del CNV 2018, sempre suddivisa in superiori e inferiori a 155 Kg nel peso complessivo moto + pilota

3) CATEGORIE S3 UNDER e OVER - Per i piloti alle prime armi o comunque con minori prestazioni, la S3 porta il confine del peso a 160 Kg, 

4) CATEGORIA LADY: Le nostre Miss PITBIKE potranno ora avere una categoria tutta loro per confrontarsi alla pari